Meteorologerne anbefalede at sove længe, det gjorde vi så. Vinden skulle aftage i løbet af formiddagen. Vi sejlede kl. 11, og da vi kom udenskærs kunne vi konstatere, at den var aftaget, som lovet, fra 9-12 sekundmeter til 6-9. Desværre lidt mere sydlig vind, end jeg havde forventet, så det blev storsejl og motor hele vejen. Vi valgte derfor en kort tur til en havn beskyttet mod vestlige vinde. Räfsö/Reposaari (svensk hhv. finsk navn) ligger på østsiden af en smal halvø lidt nordvest for Björneborg/Pori, så vi kan høre havets brusen på vestsiden få hundrede meter herfra.

En del af dagens tur foregik indenskærs og i regnvejr, sådan rigtige finsk skærgård med en masse bevoksede småøer og mange flere nøgne klipper over vandet, og – kunne vi se på brændingerne – også mange klipper lige under vandoverfladen. Her skal man virkelig holde sig til de afmærkede ruter/farleder, så det er dejligt med den særdeles grundige afmærkning med diverse bøjer og overetmærker og vores kortplotter.

Ved ankomsten var det sol og sommer. Vi tankede diesel, det hastede ikke, men rart at være på den sikre side. Det blev også til et par maskinfulde vasketøj, hvoraf den ene blev tørret i tørretumbler og den anden på båden.

Vask plejer at være gratis i modsætning til i Danmark, men her kostede det 4 euro for vask og 3 for tørring. Alt imens maskinerne kørte, kom de og meddelte, at de lukkede og låste kl. 18. Det endte med, at den ene af de tre personaler i caféen/kiosken, der også fungerer som havnefoged, blev en halv time ekstra, så vi kunne blive færdige. Lidt pudsigt, at de ikke havde en mere smart løsning på det problem, der må opstå jævnligt.

Aftenturen gik til byen, hvor vi igen havde fornøjelsen af en masse fine træhuse, og til halvøens vestkyst. I Finland er det ikke, som før beskrevet, ualmindeligt med grusveje. Mange af villavejene i denne lille by er også grusveje.

Jeg har tit sagt til folk, der lidt undrende spørger, hvorfor vi tager til Finland, at de ofte har nogle ganske vist korte men gode somre. I år er der oven i købet mange af dem, nogle gange to om dagen.

47 sejldage, i alt 1644 sømil, de 22 i dag.